首页-玄武娱乐挂机丨首页万向账号注册，成都一大爷上车后随心所欲，上车不给钱中途下车未遂拿起公车内置的破窗器砸碎玻璃车窗，还好在一旁的大妈热心劝阻，大爷才放下手中破窗器，避免其他乘客进一步受到危害。

　　由于大部分公车现在采用比较安全的钢化玻璃作为车窗主体，所以玻璃在遇到认为损坏时甚至破裂时，能够形成下面图3所示的黄豆大小的颗粒状且没有棱角的玻璃碎渣。

　　由于日常搭乘公交车很多人也不会注意到公车车窗使用材料主要是什么，之前很多公车使用的是亚克力（即有机玻璃）作为车窗的主要材料，由于有机玻璃具有很好的韧性，使用寿命比较长，但是有机玻璃容易老化，长时间使用容易视线模糊，导致透光率以及观察效果减弱，甚至出现裂纹等情况，需要时常更换。钢化玻璃也称无机玻璃，而亚克力称无机玻璃，所以钢化玻璃与有机玻璃之间的区别在于钢化玻璃与有机玻璃的材质以及使用寿命上，钢化玻璃保养好的情况能保持常年与起初状态一样，而有机玻璃长时间风吹日晒无法避免老化。而公车的使用年限一般都是比较长的，所以现在大部分车窗是无法自有打开的，采用的材料基本都是钢化玻璃。

　　公车一般配有破窗器，主要是便于发生意外事故后能够让乘客能够迅速破窗进行逃生，如果需要防砸，不能从玻璃材质进行处理，例如不能采用防弹玻璃，主要是防弹玻重量较重，一个加重公车的车重，不够节能；而且安装防弹玻璃的车辆一般是主要进行防护效果，如总统车辆采用一般为防弹玻璃，如下图：

　　如果采用夹胶玻璃，具有一定防砸效果，但是对于逃生来说，具有一定的难度，所以公车上的破窗器一旦被拿取会有警报声，避免使用不当等现象。了解防弹玻璃相关信息

　　以成都大爷实测的车辆逃生演习，为各位演示了一场如何使用破窗器的方式，不过本文还是主要为各位提供有关于玻璃相关的最新资讯。